蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特性和區(qū)別。這里通宇減速機(jī)的來概括一下,。主要的區(qū)別和特性也就是蝸輪蝸桿傳動比大,，帶傳動比小,；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動,，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小,，而帶傳動距離大,；蝸輪蝸桿傳動工作效率低，而帶傳動工作效率略高,；結(jié)構(gòu)特征上蝸輪蝸桿較復(fù)雜,，成本相對高些。
一,、
減速機(jī)帶傳動特性
傳動具有構(gòu)造簡潔明了,、傳動保持穩(wěn)定、能緩沖吸振,、可以在大的軸間隔和多軸間傳遞動力,，且其構(gòu)造低廉、不需潤滑,、維護(hù)保養(yǎng)非常容易等特性,，在近期機(jī)械傳動中應(yīng)用極為廣泛,。摩擦型帶傳動能過載打滑,、運轉(zhuǎn)噪聲低,，但傳動比不精確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可確保傳動同步,，但對載荷變動的吸收能力稍弱,，高速運轉(zhuǎn)有噪聲。帶傳動除用于傳遞動力外,，有時候也用于輸送物料,、進(jìn)行零件的整列等。
二,、
減速機(jī)蝸桿傳動特性
(一)具有自鎖性,。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動,，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動,。
(二)蝸桿傳動工作效率低，一般認(rèn)為蝸桿傳動工作效率比齒輪傳動低,。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,，其工作效率在0.5以下，一般工作效率只有0.7～0.9,。
(三)發(fā)熱量大,，齒面非常容易磨損，成本高,。
(四)傳動比大,，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示,，蝸輪齒數(shù)用Z2表示,。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1,，即蝸桿為單頭,，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比,，一般在動力傳動中,，取傳動比I=10-80；在分度機(jī)構(gòu)中,，I可達(dá)1000,。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行,，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小,、重量輕。
(五)傳動保持穩(wěn)定,，無噪音,。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的,，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程,，因此工作保持穩(wěn)定，沖擊,、震動,、噪音小。
