1,、硬齒面齒輪
減速機(jī)發(fā)熱和漏油,。
硬齒面齒輪
減速機(jī)為了前進(jìn)功率,，一般均選取有色金屬做蝸輪,，蝸桿則選取偏硬的鋼材,，因為它是滾動摩擦傳動,，在作業(yè)的過程中，便會造成較高的熱量,，使減速機(jī)各零部件和密封兩者之間熱膨脹造成差別,，從而在各協(xié)作面造成空地，而油液因為溫度的增加變稀,，簡略構(gòu)成泄露,。
首要原因有四點，一是原料的調(diào)配是不是合理,，二是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量,，三是潤滑油的選用，增加量是不是準(zhǔn)確無誤,，四是機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量和運用環(huán)境,。
2、蝸輪磨損,。
蝸輪一般選取錫青銅,，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時,，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,，不停地銼削蝸輪，使蝸輪造成磨損,。通常情況下,，這種磨損速度慢，象某廠有些減速機(jī)可以運用10年以上,。如果磨損速度較快,，就需要考慮減速機(jī)的型號選擇是不是準(zhǔn)確無誤，是不是有超負(fù)荷作業(yè),，蝸輪蝸桿的原料,，機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量或運用環(huán)境等原因。
3,、傳動小斜齒輪磨損,。
一般造成在立式機(jī)器設(shè)備的減速機(jī)上，首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選用有關(guān),。立式機(jī)器設(shè)備時,，很簡略構(gòu)成潤滑油油量缺少,，當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油遺失,，齒輪無法得到應(yīng)有的潤滑保護(hù),，發(fā)起或作業(yè)的過程中無法得到有用的潤滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。處理方法及時用齒輪箱清洗保護(hù)機(jī)清洗減速機(jī)內(nèi)部,。
4,、蝸桿軸承損壞。
硬齒面齒輪減速機(jī)造成缺點時,，即使減速箱密封出色,，廠家生產(chǎn)的硬齒面減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹,、腐蝕,、損壞，這是因為減速機(jī)在運停的過程中,，齒輪油由熱變冷后造成的水分凝聚構(gòu)成,；當(dāng)然，也和軸承產(chǎn)品質(zhì)量,，機(jī)器設(shè)備技能方法密切相關(guān),。
