斷齒是應(yīng)用中比較常見的一類故障類型,。斷齒之后的減速機(jī)不但修復(fù)費(fèi)用高,，且修復(fù)難度也大,，因而我們要知道斷齒的發(fā)生要素,，進(jìn)而為此問題開展預(yù)防。斷齒的要素有許多,，我們通過以下的內(nèi)容來開展說明：
減速機(jī)斷齒的位置通常都不對(duì)稱,，大多不發(fā)生在齒根部位，斷口形狀與通常疲勞斷裂的斷口形狀類似,，在斷口上可以非常明顯地查看到疲勞源,、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區(qū)和粗糙的瞬斷區(qū)。絕大多數(shù)是隨機(jī)斷裂,。主要是因?yàn)槿毕莼蜻^高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā),，可能是夾雜物,、微細(xì)磨削裂紋或不適當(dāng)?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔?。從斷口特征和部位分析，主要原因可能是材質(zhì)夾雜,、毛坯鍛造有問題,；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或別的原因造成齒輪本身質(zhì)量問題,。
減速機(jī)及電動(dòng)機(jī)的中心線位于同一條軸線上,，那樣運(yùn)轉(zhuǎn)才可以平穩(wěn)，特別是在可使齒輪進(jìn)到良好的嚙合狀態(tài),。要是電機(jī)與減速機(jī)的中心線不在同一條軸線上,，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，輸出軸發(fā)生一個(gè)很大的斜拉力,，使低速大齒輪的齒輪軸歪斜,，其中心線和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線不平行,，造成低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小，增加輪齒的偏載負(fù)荷,。兩端軸承處發(fā)生轉(zhuǎn)角,，齒輪長(zhǎng)期處在嚴(yán)重地偏載運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是發(fā)生輪齒掉塊,、斷齒等故障的一個(gè)重要原因。
齒輪斷齒故障,，要將斷齒部分打掉,，清除裂紋的擴(kuò)展部分，并將毛剌,、尖角用砂輪打圓磨光,；檢查齒面嚙合情況，盡可能調(diào)整,；酌情減負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油管理和提高維護(hù)操作水平,，盡量減少啟動(dòng)次數(shù),。
